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(1)要確定標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。要形成整個(gè)物流體系的標(biāo)準(zhǔn)化,必須在局部中尋找一個(gè)共同的基點(diǎn),并使這個(gè)基點(diǎn)轟貫穿物流全過(guò)程,在此基礎(chǔ)上形成物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的核心。依據(jù)物流是“物之流動(dòng)”的特性可以確認(rèn):集裝系統(tǒng)是使物流過(guò)程連貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)。

(2)要實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)各子系統(tǒng)的配合性。配合性是建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系必須體現(xiàn)的要求,是衡量物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化體系成敗的重要標(biāo)志。應(yīng)以物流系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，研究各子系統(tǒng)與物流相關(guān)領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性,按配合性要求統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。

(3)要注意物流與環(huán)境的發(fā)展關(guān)系。現(xiàn)代物流正向著大型化方向發(fā)展,在進(jìn)行物流標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃時(shí),必須將物流對(duì)環(huán)境的影響(如噪音、廢氣等)放在標(biāo)準(zhǔn)化的重要位置上。

(4)要由權(quán)威的組織來(lái)牽頭制定和推行。物流標(biāo)準(zhǔn)化的制定由于涉及眾多層面,在貫徹執(zhí)行中要求層層推進(jìn),因此,其制定和推行需要由權(quán)威的組織來(lái)牽頭。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(IS0)是全世界標(biāo)準(zhǔn)化的權(quán)威機(jī)構(gòu),已經(jīng)制定了許多物流標(biāo)準(zhǔn),一些國(guó)家(如英國(guó)和韓國(guó)),則由自己的標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)制定了本國(guó)的物流標(biāo)準(zhǔn)。

物流標(biāo)準(zhǔn)化的種類(lèi)

依照內(nèi)容和性質(zhì)的不同,物流標(biāo)準(zhǔn)化可以分為三類(lèi):

(1)物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化。物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化就是制定出在整個(gè)系統(tǒng)中各子系統(tǒng)共同使用的標(biāo)準(zhǔn),包括基礎(chǔ)編碼標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn)化、物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)化、集裝模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)化、物流專(zhuān)業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn)化、物流單據(jù)(票證)標(biāo)準(zhǔn)化、物流標(biāo)志和識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)化、物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化等。

(2)物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。物流技術(shù)主要包括裝各、材料、信息管理等技術(shù),具體包括運(yùn)輸工具標(biāo)準(zhǔn)化、倉(cāng)庫(kù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、站場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化、傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)化、包裝材料及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、信息管理標(biāo)準(zhǔn)化等。

(3)管理組織工作標(biāo)準(zhǔn)化。管理組織工作標(biāo)準(zhǔn)化主要指為實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)而要進(jìn)行的計(jì)劃、管理等組織工作,包括對(duì)各項(xiàng)物流活動(dòng)制定統(tǒng)一要求和規(guī)范化規(guī)定,明確劃分各崗位的職責(zé)范圍、權(quán)利和義務(wù)、工作方法、核查督導(dǎo)等方面的標(biāo)準(zhǔn)化。